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　　“你运谈真好南宫28(中国)官方网站，今天高铁班次变多了，来列队等候乘客的出租车也多了。”得知记者乘坐高铁来到湖州东站，正在出租车等候区候客的司机吴师父护理地先容了这两天他和其他司机师父们职责的新变化。

　　1月5日，上海南站细腻升级为上海第十座高铁站。记者乘坐新绽开的沪苏湖“大环线”G8387次列车于上昼8时45分从上海南站动身，途径盛泽站后，于上昼9时33分抵达湖州东站，全程仅48分钟，二等座票价为60元，较此前从上海虹桥站动身乘坐高铁赶赴湖州站不仅用时裁减一半以上，价钱也更为低廉。

　　提档升级后的上海南站现时高铁班次占比约60%。1月5日上昼8时，记者从上海南站北动身口完成安检、刷身份证后进站，周末早上通盘这个词候车大厅的游客不算多，安检和东谈主证核验的进程都特别顺畅，进站核验口险些毋庸列队。据悉，升级后的上海南站安检仪增加至20台，实名制考证闸机增至40个，每小时安检通过才智也晋升至1万东谈主。

　　与以往坐“绿皮车”进程相通，进站后映入眼帘的即是上海南站符号性的玻璃圆顶和通往一层候车大厅的浩繁陡坡。记者留神到，“1A”“1B”等每个检票口的象征都很瞩目，在二层进站层也能留神到这些黄色字体的象征，很利于赶工夫的游客实时锁定我方要去的检票口。

　　生意配套方面，上海南站依旧接纳环岛式生意布局，进站后二层展厅环绕着一圈便利店、土特产商铺，一层候车大厅也有车站标配的面包店、书店和便利店等法式。

　　2006年7月细腻绽开运营的上海南站，是世界第一座圆顶透光火车站。这次焕新后的上海南站不仅保留了蓝本的不雅赏性，站厅也变得更为通透。据悉，经过历时半年的升级鼎新，上海南站增加了约2500时时米的有用候车面积，可容纳的游客数目增加至9000东谈主。从1月5日首个高铁通车日的情况来看，现场候车区的座位弥散，簇新的座椅还分歧了扶手椅和长椅等多种面目。

　　值得一提的是，每一个检票口都开垦了饮水处，距离检票闸机距离近且象征瞩目。每两个检票口之间均设有茅厕，让游客候车时概况悠闲如厕和汲水，不同走过漫长的通谈。此外，焕新后的上海南站，其空调法式和播送音效都较此前有了彰着晋升，在候车大厅每个旯旮都能明晰听到站台播送。

　　细腻迈入“高铁时间”的上海南站，脚下已开行沪昆高铁、沪苏湖高铁等澄澈。其中，沪苏湖高铁不仅是长三角铁路联网、补网、强链的重心技俩，也串联起了多座历史文假名城，一皆有多个长三角文旅和商务认识地。

　　吴师父告诉记者，2024年12月26日沪苏湖高铁绽开明，他照旧接送多个从练塘站抵达湖州东站的上海家庭，且都是一家三代出游的亲子家庭，将湖州算作长三角新的周末出游认识地。

　　“当今坐高铁，50分钟就能从上海南站到湖州东站，比上海市区到迪士尼还快。”得知记者第一次来湖州，吴师父保举了飞英公园、莲花庄等古典园林，以及穿戴街、小西街、状元街等三条“网红”古街。“就像第一次到上海笃定要去外滩、东方明珠，这些地方固然是符号性景点，但不错让全球很快了解湖州的历史东谈主文风情，比喻桥中桥、庙中庙、塔中塔这些典故。”吴师父说。

湖州飞英公园

湖州东站均舒抒摄

　　他还告诉记者，相较沪苏湖铁路绽开头周，班次相对较少，1月5日天下铁路列车实行新的启动图后，今日抵达湖州东站的班次彰着增加。记者一周前购票时，1月5日上昼11时之后从湖州东所在开往上海南站的最快班次为下昼1时46分动身的C3016次列车，而1月5日今日查询12306时，页面已增增多个班次可供改签。

　　记者改签了12时03分动身的C3020次列车后，中午12时57分准点抵达可上海南站。左证现场导视乘坐电梯抵达地下一层达到层后，当面而来的就是一幅巨型导视牌。乘坐同班次列车从南京南上车的王姑娘告诉记者，上海南站焕新后的导视牌总体相比明晰，游客要去的地方基本都有所笼罩。“冷落导视牌旁边增加一幅南站的站台图，圆形的车站布局跟传统的‘盒子’车站不太相通，有车站舆图互助导视系统会愈加明晰。”

　　铁路与轨交换成方面，上海南站已扫尾免二次安检“无缝换乘”。游客从铁路东北出站口核验身份证出站后，目之所及即是轨交进站口、地下一层出租车动身区域以及金山铁路进站口。现时，上海南站的铁路西北、东北和东南3个出口均有封锁通谈与轨谈交通扫尾直联换乘，换乘通谈内还设有行李寄存处南宫28(中国)官方网站，不祥游客“孤单纵容”直达上海各个旯旮。