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成齐传媒集团终点报谈组 成齐日报锦不雅新闻记者 张魁勇 王 宇 杨 富 黄雪松 上海报谈 责 编 郑 涵

俯视太平洋西岸，中国海岸线犹如一把拉满的巨弓，长江如弦上之箭，箭头位置即是上海。这里地处中国南北海岸中心点，利箭矛头不在昌盛其表，而在其血液中迸发的改革动能。这块6340泛泛公里的地盘，地势坦白低平，地区坐褥总值却近5万亿元，居中国城市之首。

高质地发展，是全面建立社会目的当代化国度的首要任务。在上海，棋布星陈的产业园区正输出滂湃动能。依靠改革驱动，上海特质产业园区以每泛泛公里地盘近110亿元的产出，起头天下。

上海临港新片区，坐落着特斯拉上海超等工场，孝敬了特斯拉人人产能“半壁山河”，更是拉动了一个超3000亿元的智能汽车产业集群。在这里，企业助推园区进一步高质地发展。

“大零号湾”，上海独一以“科技改革策源”为定位的功能区，17泛泛公里的园区，联结了4000余家硬科技企业，披裸露“湾”有引力效应。在这里，园区工作企业进一步高质地发展。

11月初，成齐传媒集团终点筹办“探‘新’长三角 借‘力’大湾区”大型主题采访活动终点报谈组记者走进特斯拉上海超等工场、“大零号湾”科技改革策源功能区，为您探秘特斯拉，怎么拉动一条产业链；“大零号湾”，怎么结束“湾”有引力。

以“速率”霸占先机 以优质工作加速引育世界级产业集群

车行至上海临港新片区山河路，特斯拉上海超等工场的轮廓便呈当今世东谈主眼中：浩瀚的厂房东体呈曲直两色、墙上的“T”形标记奇特利弊又裕如科技感。在这里，平均30多秒就能下线一辆整车。

速率代表效率，亦然特斯拉上海超等工场的一个亮点。而对于上海临港新片区来说，速率代表着营商环境，更是对外招商的一张亮丽柬帖。特斯拉上海超等工场技俩结束了引诱两个“三畴昔”：2018年“畴昔签约、畴昔取得地盘、畴昔获取施工许可证”；2019年“畴昔开工、畴昔投产、畴昔委派”。

特斯拉上海超等工场是中国首个外商独资整车制造技俩，亦然上海有史以来最大的外资制造业技俩。“体量浩瀚、时候遑急、有策画养息，是其时摆在临港新片区眼前的清贫和挑战，若是按照传统作念法鼓吹，细则行欠亨。”据临港管委会使命主谈主员先容，特斯拉技俩投资规模达500亿元，占大地积86万泛泛米，如斯体量的技俩，开工前的审批时候至少需要10个月，而实质上仅用了5个月。

据了解，濒临“2019年年底投产”的垂危时候节点，临港管委会里面专诚画图了一个作战图，每个部门、每个东谈主、每个时候节点怎么协同齐会在作战图中表明。同期，技俩贵府准备、行政审批两个门径交互运行，改革地接纳“干线容缺后补”“辅线多条线统筹”等举措，全力保险技俩早开工快建立。

“‘容缺后补’即是允许某些审核材料在端正时候内暂时枯竭，实行非主审要件缺项受理和审批，按照原意时候后期补上，使技俩在正当合规情况下不断提速。”该使命主谈主员称，改革作念法是成就“特斯拉速率”重要隘方，其后在上海工程技俩建立中扩大试点。

上海超等工场亦然特斯拉首个在好意思国除外的超等工场。短短一年时候，便从位于临港新片区的一派瘠土，变成了一座周产量可达3000辆特斯拉Model 3的超等工场。

“‘特斯拉速率’依然成为临港新片区乃至上海对外招商的一张柬帖。”特斯拉（中国）大区对外事务负责东谈主蒋丹说，“特斯拉速率”也成为上海优化营商环境的规范，特斯拉CEO马斯克评价：“上海超等工场很难被稀奇。”

“速率”不仅体当今技俩投建上，还体当今高效坐褥和精益制造上。据蒋丹先容，2023年上海超等工场产能已擢升到95万辆以上，成为特斯拉人人产能最大的电动车坐褥基地之一，亦然特斯拉紧要的出口中心，中国每出口两辆电动车，就有一辆来自特斯拉上海超等工场。

一切从零运行，技俩建立、坐褥制造、产能擢升齐跑出了遗迹，“特斯拉速率”的背后还有一个“链”的撑持，这个“链”即是供应链。

据蒋丹先容，上海超等工场签约落地后，联系产业配套工作飞速跟进，在极短的时候里结束了零部件原土化率朝上95%，不仅推动了产业集群化发展，也使得坐褥制造效率擢升、资本裁汰。

“技俩勾引促建天然紧要，然则产业配套工作也紧要，从本质资本接头，特斯拉坐褥所需零部件不可能从好意思国运过来，势必要依靠腹地化坐褥。”上海临港新片区积极引入汽车零部件供应商等联系企业，构建起涵盖汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、车身、新材料、精密加工等新动力汽车的全产业生态，撑持起特斯拉零部件原土化“2小时供应机制”，促进产业链酿成闭环，有劲擢升了制造遵守。

特斯拉上海超等工场主要坐褥Model 3和Model Y两种车型。如今，高度的零部件供应原土化率，径直带动朝上400家原土一级供应商与特斯拉签约，其中朝上60家供应商进入了特斯拉人人供应链体系。

上海市经信委智能制造鼓吹处联系负责东谈主接受记者采访时浮现，特斯拉这座“引擎”的启动，离不开上海优秀营商环境的辅助，围绕营造更好的产业生态，当好“工作员”，在战略供给、资源统筹、深化纠正等方面积极鼓吹，助力企业不断作念大作念强，接续擢升竞争上风打造世界级汽车产业集群。据悉，特斯拉刚进入上海市集时，上海市政府仅用一周时候就建好了充电桩。

智能新动力车产业是临港片区首个千亿级产业集群。2023年，临港智能汽车产业产值打破3000亿元，用5年时候结束10倍增长。临港新片区制造业固定金钱投资、规上工业总产值，增速排上海第一，总量排上海第二，成为上海经济发展的一个“增长极”和一台“发动机”。

以“特质”酿成引力 4000多家硬科技企业聚“满园”

沿黄浦江逆流而上，来到“浦江第一湾”。滚滚江水之上，船舶交游如织，输送勤快。黄浦江畔，改革活力也有如江水同样潮涌滂湃，“大零号湾”科技改革策源功能区便坐落于此。

聪敏的机械手臂高下翻飞、生动扭转，带有奶泡和漂亮拉花香醇的咖啡就呈当今参不雅者眼前……走进位于“大零号湾”的节卡机器东谈主股份有限公司，机器东谈主随地可见。手脚国产合营机器东谈主行业高端品牌，节卡机器东谈主居品销往日本、德国等老牌机器东谈主工业强国，展现了国产合营机器东谈主的“硬实力”。

“节卡和‘大零号湾’不错说是共生共长的。”节卡机器东谈主股份有限公司副总裁常莉谈及入驻“大零号湾”科技改革策源功能区的原因时如是说，“在这里，既不错吸收高校改革资源，舒适前沿改革研发与东谈主才勾引需求，又不错与机器东谈主产业高卑鄙企业协同发展。”

“高下楼”即是产业高卑鄙，“串串门”即是产业傍边岸，在“大零号湾”邻居可能既是客户，又是供应商。足以看出，以改革策源“立园”特质为锚点，“大零号湾”正冉冉结束硬科技企业“满园”高质地发展。

上海市闵行区科委副主任徐晖先容，收尾昨年12月，“大零号湾”区域已累计汇聚4000余家硬科技企业，其中六到七成的企业为高校师生学友企业，包括660家高新技巧企业、137家估值亿元以上企业、43家估值超10亿元企业、10家上市企业。

园区，对上是区域经济发展的“发动机”，向下是产业集中壮大的“强引擎”。“大零号湾”汇聚起高校、谈论机构、投资机构、科技企业、技巧东谈主才，冉冉构建起共生、共融的全人命周期改革工作生态。

昨年5月，上海市闵行区科委举座迁入“大零号湾”科创大厦。“咱们搬到‘大零号湾’，即是要‘着重’到科技改革的‘主战场’来，零距离工作企业和创业者们。”上海闵行区科委副主任韩晓非接受采访时浮现。

本岁首，扎根“湾”中4年的上海飒智智能科技有限公司取得近亿元的A轮融资，坐褥和研发的规模日益壮大。“跟着订单量不断加多与外部资金注入，飒智智能彰着嗅觉到现存产能不及，亟须更大的空间进行坐褥制造。”飒智智能市集司理曾媚颖说谈。

企业“受清贫”，政府“帮解题”。在得知情况后，闵行区与“大零号湾”为飒智智能对接了马桥镇6000泛泛米的场面用于坐褥制造。“现时，咱们是将研发、实验、东谈主才培训等功能留在‘大零号湾’，咱们的坐褥制造空间布局在马桥镇。”

曾媚颖补充谈，本年5月份，飒智的马桥工场崇拜过问坐褥。“大零号湾孵化+马桥镇制造”，也成为“大零号湾”改革效果溢出和产业化落地的生动实践。

企业“满园”发展的背后，离不开改革资源身分的供给。“‘大零号湾’通过战略与工作，为企业匹配种种资源。小到孵化器、加速器，大到科创园区、研发用地、工业用地，以及创投基金、产业基金、私募基金，企业在各个发展阶段，齐能在这里找到所需的身分。”徐晖说谈。

对于轻金钱、缺典质、高过问、长周期的初创型科技企业，资金身分尤为紧要。“咱们构建‘投、贷、扶’联动的金融工作体系，确立首支投早、投小、投硬科技的创投基金——大零号湾改革策源私募基金。”上海闵行金融投资有限公司副总司理马伟明先容谈，现时总规模1亿元，还成立“大零号湾”基金定约，已集中65个基金处治团队，资金规模已超200亿元，指标达到300亿元规模。

本年7月，上海市政府办公厅印发膨胀《对于加速“大零号湾”科技改革策源功能区建立的几许战略模范》，建议力图到2035年，将“大零号湾”全面建成改革才智隆起、科技力量淳朴、原创效果丰富、收效践行新发展理念的科技改革策源地，成为世界级“科创湾区”之一。“通过《战略模范》膨胀，要着力结束科技改革策源力、改革身分集中力、纠正改革撑持力、环境氛围营造力的‘四大擢升’。”上海市科委科技效果转变与孵化器建立处处长张励说。

对准世界级“科创湾区”，“大零号湾”正走出一条以改革特质“立园”带动区域经济高质地发展的新实践。

上海产业园区“特”在哪？ 强化高端产业引颈 特质园区产业链附加值不断提高

“一辆车”在上海临港新片区“跑”出一个世界级产业集群，“一群东谈主”在上海“大零号湾”胶漆相投般“闯”出东谈主工智能研发改革的新六合……上海的产业园区棋布星陈，虽然不行一一潜入园区调研，然则从上述两个具有代表性的产业园区，不错感受到上海产业园区蛟龙得水的“特质”。

抓园区即是抓发展、抓改日。上海是中国园区经济的发祥地之一，自2020年运行，上海就在国内率先推出首批26家特质产业园区，强化高端产业引颈功能的紧要引擎。上海各区竞速建立特质产业园区，嘉定区、闵行区、浦东新区等接踵出台加速特质产业园区建立的膨胀宗旨或几许端正。

上海社科院国度高端智库资深行家杨建文觉得，上海产业园区发展强调“特质”两字，这与上海把执科技发展趋势和擢升产业竞争力径直联系，还与新式基础设施建立关连，也骄气上海在致力于“树长板补短板”。

昨年11月，《上海市特质产业园区高质地发展活动有策画（2024~2026年）》公布，聚焦强化集群化发展、擢升园区改革能级、优化确立身分供给等建议“五大活动”的要点任务，要发达上海市产业舆图导向作用，带领各区围绕要点产业定位，市、区联动擢升特质产业园区投资规模、建立水温安产业能级。

《活动有策画》明确，到2026年，上海的特质产业园区达60个傍边，集中高新技巧企业和专精特新中小企业约5500家，国度级和市级改革研发机构达360家以上，训诲酿成5家千亿级、20家百亿级特质产业园区，规模以上工业总产值打破万亿元。

与传统产业园区比拟，特质产业园区的产业定位更明确，功能更复合，或者提供坐褥、研发、金融、工作等多种配套功能。

记者了解到，收尾现时，上海已建成55家市级特质产业园区，涵盖集成电路、生物医药、东谈主工智能、先进材料、电子信息、汽车、高端装备、在线新经济、前锋消耗品、新兴规模10个产业类型。

特质产业园区建立推动了产业质地效益接续擢升，产业链附加值也不断提高。现时，上海市产业园区单元地盘工业总产值朝上85亿元/泛泛公里，而四批55个特质产业园区单元地盘产出近110亿元/泛泛公里，在天下处于起头水平。

行家访谈｜上海市决策谈论行家库行家、上海浦东新区张江平台经济谈论院院长陈炜：有了“特质”才能“满园”春色

“园区经济”是上海产业发展的一大特质。上海市决策谈论行家库行家、上海浦东新区张江平台经济谈论院院长陈炜觉得，产业养息是经济发展的不灭主题，产业园区发展需要不断迭代升级，只好有了“特质”才能“满园”春色。

据陈炜先容，自2020年运行，上海园区经济迈向“特质产业园区”发展阶段，被视为“产业园区3.0”，带领产业园区向特质化、高端化、生态化和专科化发展，擢升实体经济能级、促进产业改革驱动。

“产业园区发展走特质化门路，是主动符合新产业口头的势必聘请。”陈炜说，海外产业链重构、产业布局加速养息，以及我国新旧产业动能提速转机等，齐需要产业发展主动符合新发展口头。

为此，上海出台特质产业园区高质地发展三年活动有策画，聚力擢升特质产业园区改革打破、示范引颈，强化特质产业集中和产业生态训诲，议论到2026年将打造60个特质产业园区。

不雅察上海各个区域发展，不难发现存着清醒特质和相反化定位。“陆家嘴专注于上海金融中心建立，外高桥主打交易中心，张江主打科创中心，金桥主打智能改革。”陈炜称，产业园区“特质”隆起，才能有益于擢升产业发展专科化水平，有益于打造集中坐褥、研发、技巧、金融、工作等各方身分联结酿成的产业生态，酿成区域相反化竞争口头，擢升区域举座竞争力。

陈炜觉得，产业园区是高质地发展的主引擎、主战场，抓园区即是抓发展，亦然谋改日。成齐启动“立园满园”活动，以“特质立园”推动“企业满园”，收拢了推动产业园区发展神情变革的重要。

“成齐手脚西部的经济中心、科技改革中心、对搪塞往中心和天下先进制造业基地，亦然海外性详尽交通重要城市，产业园区发展具有诸多独有上风。”陈炜称，成齐的对外通达水平较高、重要放射才智较强，或者集中资源身分激励发展活力，况且高校繁多具有东谈主才上风，宜居宜业环境更利于改革创业，“立园满园”活动为成齐经济发展增添新动能，相称值得柔和，更是改日可期。

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